1、絞車、張緊器、尾輪必須嚴格按正規(guī)設計固定。
2、連續(xù)牽引車系統(tǒng)，經驗收合格交接后，日常使用與維護由使用單位負責。
3、使用連續(xù)牽引車的絞車司機、信號把鉤工必須經過專門培訓并考試合格方可持證上崗。
4、連續(xù)牽引車運行的軌道系統(tǒng)必須設專人經常檢查維護，道軌接口是否牢固，按規(guī)定聯(lián)接，道木是否鋪實，道岔過繩豁口（雞心），保持順暢，不擠壓磨損鋼絲繩。
5、絞車、牽引車，鋼絲繩的完好狀況定期檢查，安全檢查大隊每班設安檢員監(jiān)督管理。
6、牽引車不得乘人。
7、連續(xù)牽引車運行始末端必須各有一名信號把鉤工，末端信號把鉤工在連續(xù)牽引車運行前必須檢查，軌道道岔情況，線路上有無障礙物、行人或正在施工人員，鋼絲繩及托輪托繩情況，信號、安全設施完好情況，牽引鋼絲繩固定、尾輪固定情況，確保無誤后方準發(fā)出開車信號。
8、連續(xù)牽引車掛車數(shù)量規(guī)定：空車3輛，設備車3輛，支架車兩輛，且開車前必須檢查剎車情況，聯(lián)車裝置及車輛外形尺寸。
9、交接班時，司機必須檢查：絞車的制動裝置，連軸節(jié)完好情況，繞繩情況，絞車、張緊器的固定情況，信號通信情況等，每拉運一次重車，也要檢查以上所說設備情況。
10、牽引車必須完好使用。鋼絲繩兩端固定必須符合要求。固定方法為：鋼絲繩一端牽引板固定于楔塊上，用螺桿壓緊，繩頭留取長度不得小于300mm，并用繩卡夾住繩頭，繩卡不少于2付，另一端穿過牽引板纏繞于儲繩筒后再用楔塊固定螺桿壓緊，繩卡夾住余繩纏繞滾筒不小于10圈。棘輪式儲繩筒、張緊滾筒固定繩壓緊壓實，不得剁繩股，牽引車儲繩滾筒閉鎖手把必須鎖死，1#手把平放在索車上閉鎖，防止運行中脫開。
11、張緊器必須完好使用。單繩配重不得小于4塊，（專用配重塊），緊繩時，必須將配重塊全部卸下。配重應無偏斜，無卡滯，滑動靈活，并正常使用防護罩。
12、連續(xù)牽引車應安裝使用軟啟動裝置，確保運行平穩(wěn)，防止啟動沖擊。
13、連續(xù)牽引車使用單位必須建立運轉日志，按誰使用誰負責的原則，設置專職維修檢查員，做好檢查維護記錄，嚴禁設備帶病運轉。檢查、檢修每天不小于一次。
14、連續(xù)牽引車采用75KW電機，巷道坡度不大于12度。
15、絞車（配重張緊器）及尾輪前方必須設有阻車器（卡軌器），且設置醒目的停車位置標志，牽引車嚴禁超越停車標志，沿線不得設擋車器。
16、不得使用簡易道岔，道岔曲連接軌破口處，不得擠磨壓卡鋼絲繩。
17、連續(xù)牽引車運輸沿線，在人行道一側，每隔200米或在起伏較大處，必須設置一組信號裝置，線路兩端，車場及中間聯(lián)絡巷口必須設置行車安全聲光信號。
18、各操作崗位點必須按傾斜巷道安全管理規(guī)定設置各種管理牌板標志。
19、嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
20、牽引車與載重車之間必須采用廠家專門設計的專用連接器連接，必須使用繩徑不小于牽引鋼絲繩的保險繩。
21、連續(xù)牽引車司機，按小絞車司機管理，信號把鉤工按斜巷信號把鉤工管理，維修工按機電維修工管理。
22、運行時，信號把鉤工負責行車不行人，行人不行車制度落實，必須先停車后摘掛鉤。必須正確使用阻車器、卡軌器等安全設施。掛鉤時，要認真負責，確認無誤后再發(fā)信號。
23、連續(xù)牽引車運行時，沿線不得有人施工作業(yè)。
24、連續(xù)牽引車線路上掉道時，必須及時停車，在處理掉道車前，必須先用200mm圓木打戧桿，頂住掉道車，然后用起道器緩慢將車抬上道或用導鏈。處理掉道時，人員嚴禁將身體任何部位伸入車下，嚴禁邊拉邊抬，嚴禁硬拉上道，嚴禁摘鉤處理掉道車。
25、絞車運行前，司機必須嚴格按工種操作規(guī)程崗位責任制進行檢查。絞車運行中，司機、信號把鉤工要注意觀察絞車，鋼絲繩有無異常沖擊、震動、斷裂、阻力過大、松繩等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時停車處理。
26、連續(xù)牽引運行中，任何人不得用手、工具或其它物品觸及張緊器、鋼絲繩、壓托繩輪、尾輪、牽引車等。
27、運行中，確需跟車工時，跟車工必須在距載重車的5米范圍內，且必須在載重車所在傾斜巷道的上部，且巷道必須保證有0.7米以上寬的人行道，并配備跟車工移動通訊信號打點系統(tǒng)切實保障跟車工安全。
28、連續(xù)牽引車使用必須執(zhí)行“停車停電”，“停電閉鎖制度”，司機在離開崗位時，必須停掉電源并閉鎖，防止誤操作造成事故。連續(xù)牽引車手閘必須在關閉電機電源后方可施閘，不得在電機帶電運轉時剎車，嚴禁不帶電松車和放飛車。
29、未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定執(zhí)行。
30、安全檢查大隊監(jiān)督執(zhí)行。
