檢修計劃審批危險點：內(nèi)容填寫錯誤,未按規(guī)定流程批轉(zhuǎn)、預告、執(zhí)行錯誤,變電站設(shè)備部分停電。
　　
　　控制措施：檢修審批單,嚴格按調(diào)度規(guī)程規(guī)定填寫，按規(guī)定時間流轉(zhuǎn);按規(guī)定和周計劃進行審批、預告;按規(guī)定辦理開、竣工及延期手續(xù);調(diào)度員按方式及保護審批意見執(zhí)行,加強帶電位置"老虎口"的風險分析和調(diào)度運行管理。
　　
　　調(diào)度操作指令票危險點：編制錯誤、審核不細、誤下令、誤調(diào)度。
　　
　　控制措施：操作命令票的擬定要做到"兩明確"、"四對照"：即明確檢修申請和電網(wǎng)方式安排，明確操作任務(wù)；對照申請批注事項，對照操作注意事項，對照已執(zhí)行的操作命令票和操作記錄，對照模擬圖檢查實際位置。
　　
　　核對一次系統(tǒng)，包括系統(tǒng)內(nèi)斷路器、隔離開關(guān)的實際位置有無接地線，繼電保護及自動裝置的情況.正確投停繼電保護及自動裝置。正確預測進行操作時，系統(tǒng)潮流、電壓的變化及可能對系統(tǒng)帶來的影響，重要操作要先進行調(diào)度潮流計算。要逐字、逐句、逐項審核操作票,根據(jù)系統(tǒng)的實際情況審核操作票中每一項操作的必要性及正確性。
　　
　　嚴格按指令票的順序執(zhí)行，不準漏項、擅自加項或跳項操作，如須改變操作順序必須征得專工、班長或領(lǐng)導同意，與現(xiàn)場核對無誤，在不造成現(xiàn)場誤解情況下方可進行，但必須做好記錄。執(zhí)行指令票過程中，須認真執(zhí)行錄音、復誦、記錄和監(jiān)護制度，嚴格使用調(diào)度規(guī)范術(shù)語。如發(fā)生事故，應立即停止操作,弄清情況、事故處理結(jié)束后方可繼續(xù)操作。重大操作,調(diào)度班長或調(diào)度主任到現(xiàn)場實行雙重監(jiān)護。嚴防"T"接線路帶地線（接地刀閘）合閘或帶電掛地線（接地刀閘）。
　　
　　電網(wǎng)事故處理危險點：不按規(guī)程處理事故。
　　
　　控制措施：事故處理必須按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，事故處理應有系統(tǒng)觀念，處理過程中不能對未停電設(shè)備或人員造成影響，防止擴大事故。事故處理要做到防止聯(lián)系不周、情況不明或現(xiàn)場匯報不準確造成誤判斷；按照規(guī)定及時處理異常頻率、電壓；防止過負荷掉閘；防止帶地線合閘；防止非同期并列；防止電網(wǎng)穩(wěn)定破壞；開關(guān)掉閘次數(shù)在允許范圍內(nèi)；防止保護誤投、停。
　　
　　電網(wǎng)設(shè)備臨檢危險點：安全措施考慮不周。
　　
　　控制措施：首先根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)備確實需要進行臨檢的方可批準臨檢。對臨檢設(shè)備須立即停運，可以請示有關(guān)領(lǐng)導立即停運，不需下達預告，但設(shè)備停運后需采取其他安全措施時，則必須填寫指令票，如果設(shè)備不需立即停運，則必須下達預告進行正常操作。
　　
　　交接班危險點：漏交、誤交。
　　
　　控制措施：交接班時間盡量避免安排調(diào)度操作;重大操作或事故處理時不得進行交接班;交接雙方調(diào)度員要詳細的口頭交接并在交接班記錄上簽字。
　　
　　多電源小區(qū)（或客戶）的操作危險點：誤合環(huán)。
　　
　　控制措施：加強對自備發(fā)電機的用戶的管理，將其他電源全部停電，加強多電源用戶的管理，制定防止低壓線路倒送電的措施。
　　
　　合環(huán)倒電操作危險點：過負荷、誤操作。
　　
　　控制措施：合環(huán)點應已核相。負荷預測，應利用調(diào)度自動化進行潮流計算。為運行方式需要，個別線路出線斷路器可能設(shè)多套保護定值，做好定值的選擇投入。嚴格按照順序操作，防誤合環(huán)操作。
　　
　　故障隔離與處理危險點：業(yè)務(wù)差。
　　
　　控制措施：調(diào)度員對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、運行方式、潮流數(shù)據(jù)、保護配置、設(shè)備參數(shù)掌握不夠，遇事即請示，延誤工作。加強規(guī)程制度培訓，提高事故處理能力。嚴格按事故處理原則辦事，迅速隔離故障點，特別要注意對停電設(shè)備的恢復送電。
　　
　　電網(wǎng)調(diào)度是一項嚴謹細致、持之以恒的工作，在各個環(huán)節(jié)存在著多方面的危險點。我們只有不懈地進行危險點分析，采取有效的控制措施，才能減少經(jīng)濟損失和事故發(fā)生的可能。